率土之滨飞机场什么意思_飞机场什么意思

1.飞机场是什么意思

2.飞机场什么意思

在网络用语里，对平胸的女性有“飞机场”、“洗衫板”、“太平公主”、“长平公主”（意在强调“平”字）等世俗称法。

粤语里还有“微波炉”之称呼，粤语俗称女性乳房为“波”（即“球”），而“微波”即“微微的球型弯曲起伏”。这些称呼都有讥讽平胸此种生理特征的意味，不少平胸的女性因而自卑。

网络语言是伴随着网络的发展而新兴的一种有别于传统平面媒介的语言形式。它以简洁生动的形式，一诞生就得到了广大网友的偏爱，发展神速。

网络语言包括拼音或者英文字母的缩写。含有某种特定意义的数字以及形象生动的网络动画和，起初主要是网虫们为了提高网上聊天的效率或某种特定的需要而取的方式，久而久之就形成特定语言了。网络上冒出的新词汇主要取决于它自身的生命力，如果那些充满活力的网络语言能够经得起时间的考验，约定俗成后我们就可以接受。而如果它无法经得起时间的考验，将很快的被网友抛弃。

飞机场是什么意思

飞机场是指经过修筑专供飞机起飞和降落用的场地，有的附有机库及维修厂房。

“机场”在我国的权威定义是《民航法》第五十三条：“本法所称民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施”。

这个定义沿袭了《国际民航公约》中对“aerodrome”的定义：“陆地或水面上一块划定的区域（包括任何建筑物、装置和设备），其全部或部分意图供航空器到达、出发和地面（水面）活动之用”。

“机场”一词在我国事实上有狭义和广义之分。狭义的“机场”简单而言就是飞机的起降设施，是物理概念，对应的英文是“aerodrome”，在日本则被称为“飞行场”；广义的“机场”则包括了具有公共服务设施的航空港（airport），既是设施概念，也是功能概念。

狭义的机场是可以独立存在的，比如作为通用航空作业基地的机场和私人机场。这类机场的称谓应保留为“某某机场”，对应的英文名称多用“airfield”，也可以用“aerodrome”“airstrip”“air-depot”等，但不宜称作“航空港”。

航空港属性的机场虽然在中文称谓上还是称作“某某机场”，但对应的英文应该是“airport”。而与此相关的机构在名称中使用“航空港”或“空港”还是得当的，比如“元翔空港集团”“重庆空港新城”等。

“机场”是场地，“航空港”是功能，那二者是不是对同一事物的不同表述呢

恐怕也不是。事实上，“机场”与“航空港”的关系，类似于“码头”（harbor）和“海港”（seaport）的关系。单纯的码头就是船舶停靠、装卸货物或上下游客的水工建筑物，它可以独立存在。

但并不是有了码头就必然发展为港口，码头之外还要加上装卸设施、货物库场以及经营场所等服务设施，才可以成为商业运输集散地，成为市场意义上的港口。由此可见，码头与港口就是基础设施与实现功能的关系。

与此逻辑相通的是，机场（aerodrome）类似于码头（harbor），航空港（airport）则类似于海港（seaport），前者是后者的核心基础设施。有了机场，就可以承担飞机起降功能，但还要增加旅客服务设施或货运服务设施等方可成为供公众使用的“航空港”。

因此，可以简单地说，没有公共服务设施、不对公众开放的机场就是单纯的机场，而具有航站楼、货运库等公共服务设施的机场则可称为“航空港”。

对此，日本的《空港法》对“机场”与“空港”之间的关系表述可作为旁证：本法所称“空港”是指供公共之用的飞行场。英国的《民用航空法》也通过对“airport”的定义表明了“机场”与“空港”的关系。

飞机场什么意思

飞机场的解释 [air field;airport;aerodrome;airdrome] 经过 修筑专供飞机起飞和降落用的场地,有的附 有机 库及维修厂房 详细解释 飞机起飞、降落、停放的场地。也叫机场。 词语分解 飞的解释 飞 （飞） ē 鸟类或虫类等用翅膀在空中往来活动：飞天（佛教壁画或石刻中的空中飞舞的神）。飞跃。飞鸟。 在空中 运动 ：飞雪。火箭飞向太空。 形容 极快：飞驶。飞黄腾达（喻人 骤然 得志，官位升迁快）。 极，特 机场的解释 停放飞机的场所,场内有供飞机起降的跑道,并有各种服务设施飞机平稳地降落在首都机场 宽阔 的跑道上详细解释飞机起飞、降落、停放的场地。 陈毅 《昆明新年》诗之五：“红旗队队走 不停 ，二日机场送远行。”

飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。

机场可分为“非禁区”和“禁区”（管制区）范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路，而禁区范围包括所有飞机进入的地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。大多数的机场都会在非禁区到禁区的中间范围，做严格的控管。

搭机乘客进入禁区范围时得必须经过航站楼，在那里可以购买机票、接受安全检查、托运或领取行李，以及通过登机口登机。

如果机场面积过大，乘客要移动的距离也相对较长，因此相当多的机场提供提供电动步道和巴士，甚至是航站楼间的轨道系统，可载着乘客通过不同的航站楼和行李领取区。如亚特兰大国际机场内的电车系统、樟宜机场高架旅客运送车、浦东机场捷运、北京首都国际机场旅客捷运系统和香港国际机场旅客捷运系统等。

世界大多数的机场都有塔台，有自己的空中交通管制系统。塔台人员会利用无线电或其他通讯方式给予飞行员指示，导引他们进行起飞或降落的动作。这种安全监督的模式能够加强飞行安全，加快班机处理速度。空中交通管制通常分为放行、地面管制、塔台管制、离场、进近/进场，不过管制员可以同时管理这两个部分。